Электровелосипед Elbike TURBO R75 VIP

Серия ELBIKE TURBO – гордость в линейке электрических велосипедов ELBIKE, потому что полностью дизайн рамы с декоративным пластиком был разработан нашими инженерами. Электровелосипеды этой серии влюбляют в себя с первого взгляда – яркие кислотные цвета рамы вишневого и синего оттенка будут привлекать повсеместно всех зевак у Вас на пути, так же в линейке есть и модель черного цвета. Впервые модель была произведена небольшой тестовой партией еще в 2018 году и разошлась по предзаказам еще до поступления в магазины. В 2019 году вышла серийная модель в трех цветах и стала пользоваться огромной популярностью по всей стране. Компания ELBIKE с начала существования позиционирует себя, как производство качественных велосипедов по лучшей, доступной цене и впервые решила отступить от своих принципов и выпустить супермощный велосипед по очень доступной цене, ведь аналоги стоят от 300 000 рублей и имеют более тяжелые рамы. ELBIKE TURBO R75 VIP  2023 года отличается от модели 2019 года улучшенной двухкоронной вилкой  золотого цвета ZOOM , улучшенным задним аммортизатором KS SP STORM, более ёмким аккумулятором на 48в16а , а главное новой усиленной рамой , которая прошла тестовые испытания на специальном стенде под сильнейшими нагрузками. TURBO R75 VIP – мощный электрический байк двухподвес на больших колесах 26х2,5 . Модель с вилкой двухкоронкой предназначена для активной езды в экстремальных условиях, поэтому укомплектована мощным 1500 ватт безредукторным мотором прямого привода Direct Drive от MXUS, что позволяет при больших нагрузках меньше изнашиваться, а так же частично возвращать энергию при помощи рекурперации. Достаточно широкие колеса позволяют владельцу электрического велосипеда проехать в самых труднодоступных местах, подходят для экстремальной езды по пересеченной гористой местности. На тестовых испытания фэтбайк ELBIKE TURBO R75 разогнался до 54 км/час.  Для людей , не имеющих автотранспорта, данная модель позволяет  комфортно доезжать от дома до вокзала, перевозить в электричке. Наличие заднего амортизатора позволяет с комфортом передвигаться по пересеченной местности. Аккумуляторная батарея находится на раме, легко снимается в течении 30 секунд, что позволяет её заряжать и хранить в теплом месте отдельно от велосипеда. В 2022 году компания ELBIKE представила на рынок новую модель из серии TURBO – TURBO R65. Это более бюджетная версия, в отличии от TURBO R75 VIP имеет мотор 500 ватт, аккумуляторную батарею 48в13а, но при этом все остальные детали сохранены, как на TURBO R75.

ELBIKE TURBO R75 VIP – самая мощная модель из серии, которая имеет напряжение 48 вольт, оборудована безредукторным мотором MXUS 1500 ватт и  ёмким литий-ионным  аккумулятором 48в 16а, что позволяет максимально разгоняться до 50 км/час и проезжать расстояния до 75 км без помощи педалей, используя только ручку газа, и до 110-120 км в  режиме педалирования

С помощью жидкокристаллического LCD монитора на руле, который показывает скорость, пробег, уровень заряда, можно переключать уровни мощности и выбирать себе оптимальную скорость движения, которая во время езды регулируется с помощью ручки газа – всего таких 5 режимов, ограничение по скорости на каждом из которых примерно 16/22/28/40/50 км/час. Эту функцию мы используем с 2015 года и удобна она в первую очередь тем, что на мощном электровелосипеде могут кататься люди любого пола и возраста, так как есть возможность выбирать себе ограничение по скорости. Так же на руле находится монетка для механического переключения 7 скоростей, что позволяет комфортно ехать в режиме обычного велосипеда.

На электровелосипеде удобно передвигаться по пересеченной местности за городом, наличие фонарей позволяет ездить в ночное время, а наличие багажника возможность ездить за грибами и перевозить различные грузы.

Во всех электрических велосипедах используется 3 режима езды: 1) с помощью ручки газа, когда вы едете как на мотоцикле, не крутя педалями, а скорость регулируете при помощи ручки газа; 2) режим помощи педалирования (pass assistent) – так называемый “европейский вариант”, используемый в большинстве электрических велосипедах европейских стран, так как в них отсутствуют ручки газа и мотор приводится в действие при помощи педалей, при этом кручение педалей происходит легко, нагрузка на мышцы практически отсутствует, а такой способ способствует увеличению пробега в 1,5-2 раза – он начинает действовать автоматически при включенном дисплее, как только Вы начнете крутить педали. Это режим активно используется при движении в гору, придавая мощи при подъеме, а так же экономит потерю емкости аккумулятора при больших нагрузках и не дает контроллеру работать на максимальных значениях; Комбинированный режим (газ + педали) увеличивает скорость движения, а так же помогает легко въезжать в гору  при минимальной нагрузке и экономит энергию в аккумуляторе 3) режим обычного велосипеда – при выключенном дисплее Вы можете крутить педали и ехать, как на обычном не электрическом велосипеде.

Внимание!!!! Во всех характеристиках электровелосипеда указана его грузоподъемность – грузоподъемность в кг это нагрузка на раму от завода производителя рам. Если Вы весите от 100 кг, а нагрузка на раму указывается 110-120 кг, то в таком случае Вам надо уже обращать внимание на мощность мотора и покупать модель с мотором от 500 ватт, так как есть риск под большим весом (нагрузкой) быстрого износа менее мощного мотора ( 250-350 ватт), а так же перегрева контроллера, особенно при частой езде в холмистой местности. Да, с весом от 100 кг,  Вы можете спокойно кататься и на моделях с моторами 250 – 350 ватт, они стоят значительно дешевле, и многие клиенты долгие годы катаются на наших немощных моделях , не зная проблем, но предупреждать мы обязаны, что лучше выбирать модель от 500 ватт. Обязательно при подъемах используйте педали ( режим помощника педалирования PASS assistent), чтобы снять нагрузку с контроллера и быстрого разряда батареи. Больших усилий Вам тратить не придётся, так как помощник Вам будет сам легко помогать ехать в гору, а Вам останется только немного крутить педалями.

Внимание !!! Все заявленные характеристики по скорости, по пробегу заявляются, исходя из тестовых заездов нашими сотрудниками. Тесты проходят в хорошую теплую погоду на ровной дороге при средней скорости движения 26-30 км/час и весом велосипедиста 80-90 кг.

Внимание !!! При правильной эксплуатации аккумуляторной батареи средний срок её службы примерно от 3 до 5 лет. Минимум она должна служить владельцу 3 года. В нашей инструкции к каждой модели серии мы подробно описано, как правильно эксплуатировать электровелосипед и аккумуляторную батарею. Избегайте покупки электровелосипедов неизвестных сомнительных брендов-однодневок, которые в больших количествах появляются и исчезают каждый год на российском рынке. Как правило они продаются уже с просроченными аккумуляторами и непроверенными моторами.